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回归安静 重庆正信斯柯达晶锐汽车音响改装诗蔓

  • 2019-11-13 15:53
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:广州大白鲨
  • 责任编辑:CarCAV李娟
【车型原车噪音系统分析】斯柯达晶锐在斯柯达的系列产品当中,具有举足轻重的地位。首先它的性能优越,可以满足车主各种情况下的用车需求。其次它的油耗低,使用经济性较高。因而受到了年轻用户的喜爱。但美中不足的一点是原车的隔音效果不到位,造成汽车噪声较大。为解决这个问题,车主在重庆正信给爱车做了隔音处理。

改装车型—斯柯达晶锐


【对症下药-噪音解决方案】得知了车主的需求之后,重庆正信的改装技师对这台丰田霸道进行了噪音的检测,通过数据的分析,定位了噪音的位置和类型,并以此制定了降噪方案。

系统配置:
车型:斯柯达晶锐
配置 品牌 型号 数量
前声场 诗蔓 PST6.2C两分频 一套
后声场 诗蔓 SC165同轴 一套
改装店家 珠海德宝汽车音响 -
制表:中国汽车影音网(www.focdp.tw)
四门三层:银鲨减震胶+大白鲨吸音棉
地板双层:银鲨减震胶+大白鲨吸音棉
前后叶?#24433;澹?#38134;鲨减震胶+大白鲨吸音棉
后备箱:银鲨减震胶+大白鲨吸音棉

首先是汽车的门板位置,由于原车在这里的隔音措施不足,导致风噪和振动噪音较为严重,?#28304;?#25913;装技师使用银鲨减震胶对门板进行了双层隔音处理,充分减少了门板振动?#22836;?#22122;噪音,为使得隔音效果更为理想,技师还使用大白鲨吸音棉,对门板饰盖做了隔音处理。这不仅隔绝了噪音,同时还为喇叭创造了一个良好的工作环?#24120;?#20351;音质更佳。

拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺


使用银鲨减震胶对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声


门板的第二层隔音处理起到密封的作用


前门板的第一层隔音处理


为了给车主打造一个良好用车环?#24120;?#22312;对门板做完隔音处理之后,改装技师还将汽车的前声场喇叭,替换成为诗蔓PST6.2C两分频套装喇叭,它的声音?#25913;澹?#23618;次感分明。让音?#20013;?#26524;更加真实。后声场使用诗蔓SC165同轴喇叭,以保证音乐味道的统一性。

前声场喇叭,更换成为诗蔓PST6.2C两分频套装


门板饰盖也做了隔音处理


后门板隔音措施也很欠缺


后门板做隔音处理


后门板做第一层隔音处理


后门板做第二层隔音处理


原车底盘和尾箱上的隔音措施仅为几块面积不大的阻尼止振板,隔音效果非常有限,无法?#31181;频?#30424;和尾箱受路面、胎噪影响产生的共振噪音,?#28304;?#25216;师使用银鲨减震胶和大白鲨隔音棉对底盘做了双层隔音处理,其中第一层可以减少?#25512;?#20849;振噪声的产生,第二层可以吸收底盘和尾箱产生的各类噪声。

拆开汽车底盘,除了几块简单的止振板外并未做?#34892;?#38548;音处理


使用银鲨减震胶对汽车底盘做第一层隔音处理,?#34892;?#36215;到止振的作用


尾箱的第一层止振处理


使用大白鲨吸音棉对底盘做第二层吸音处理


尾箱的第二层隔音处理


汽车行驶时会产生明显胎噪,为阻止胎噪传入,技师在车厢内部,使用大白鲨隔音材料,对轮毂做双层隔音处理,在车厢外部,则使用大白鲨隔音材料,对前后叶?#24433;?#20570;双层隔音处理,从而阻止胎噪传入,为车主创造了一个良好用车环?#22330;?br />
叶?#24433;?#20570;第一层隔音处理


叶?#24433;?#20570;第二层隔音处理


【隔音效果点评?#21487;?#32423;完成后的斯柯达晶锐,在低速行驶时几乎听不到任何噪声,而即便是在高速状态下行驶,车厢内噪声也完全在可控范围以内,车主?#28304;?#38750;常满意。

改装店家信息详情:重庆江北区正信汽车音响
 
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